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廣東圓柱滾子軸承廠家-賽襄軸承帶你聊聊一款奇特的變速箱

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人氣:-發表時間:2018-04-07 17:39【

廣東圓柱滾子軸承廠家-賽襄軸承小編最近了解到一個很奇葩的變速箱,既不是手動變速箱(簡稱MT變速箱)又不是自動變速箱(簡稱AT變速箱),說它是手動變速箱卻偏偏沒有離合器踏板,而且還能自動換擋。但若說它是自動變速箱呢,人家骨子里的結構仍然是手動變速箱那一套。所以就連起的名字都是各帶一半“基因”,它就是AMT變速箱。

 

AMT變速箱的英文全稱是Automated Mechanical Transmission,如果翻譯成中文的話可以叫做自動機械式變速箱,簡單來說就是加了離合器自動控制系統的手動變速箱,并且將手動換擋的動作交給了液壓系統,你只需要踩下油門,剩下的一切交給行車電腦來控制便可。下面我們來看他都有哪些特點呢?

 

省油耐用 傳動效率高

AMT變速箱的構造是由一套MT變速箱+機械控制系統組成,其本質上就是一臺MT變速箱,而且機械控制系統并不參與動力傳輸,因此其動力傳輸的損耗非常小。比如來自采埃孚TraXon變速箱,其高達99.7 %的傳動效率幾乎可以將全部動力傳輸至車輪,并且相比于MT變速箱,由行車電腦控制的換擋邏輯更是能夠將燃油消耗將至最低。

除此以外,由于AMT變速箱在結構上仍舊是MT變速箱演化而來,因此也繼承了MT變速箱耐用性強、維修方便等特點。

 

操作便利 換擋速度快

其實對于手動變速箱來說,卡友們抱怨它最大的詬病就是操作起來太麻煩,特別是行駛在多彎路及山路地區,各種窄路彎道有時候一把方向還輪不過去,來回的切換檔位更是有種把駕駛員逼瘋的節奏,而這個時候如果是一臺搭載了AMT變速箱的車輛便省去了頻繁換擋的麻煩。

而且隨著電子技術的發展,以往需要液壓控制的執行機構現如今已經逐漸轉換成微電機控制,TCU控制系統還能夠模仿最優秀的駕駛員駕駛,將換擋時機掌握的更精準更迅速,這樣做既提高了操作便利性還能避免駕駛員的誤操作。

 

廣東圓柱滾子軸承廠家-賽襄軸承了解到目前我國AMT變速箱在商用車領域的普及率遠不及歐美發達國家,但是以中國重汽、一汽解放、陜汽重卡等為主導的主機廠商已經為旗下重點車型配備了AMT變速箱,并且得到的用戶反饋也非常不錯。相信在如今運輸行業降本增效的趨勢下,AMT變速箱也能真正大放異彩。

 

廣東圓柱滾子軸承廠家-賽襄軸承十年生產適用于汽車變速箱的圓柱滾子軸承,嚴格的產品檢測標準,完善的服務體制。

 


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